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[养车] 汽车隔音的相关常识

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发表于 2015-3-19 15:11:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好我是开勒车业的小陈,今发个帖子为大家介绍下汽车隔音方面的一些小常识,不喜欢的勿喷~!
废话不多说直入正题~!
1.为什么要汽车隔音?
大部分人都意识到他的车友多吵,引擎、轮胎、风噪发出的刺耳噪音,并且这些噪音会在车里产生更大的共鸣噪音,从而影响我们的交谈,降低驾驶的舒适性,导致疲劳、甚至会引起交通事故的发生,据统计60%的交通事故时噪音问题引起的!
还有很多人意识到他的车很热,但却不知道这些热量来自哪里?更不知道这些热量会增加汽车的油耗,由于汽车的主要部件是金属,,而金属是热量的优良导体,太阳光的热量、排气管得热量会轻易的通过车身钣金传到到车内,增加空调能耗。据统计,有良好隔热性的汽车一年可以节约3%的燃油开支!
在每天的行车过程中车的底盘都不可避免的要承受数千次乃至上万次的震动,是最容易产生金属疲劳的地方,也是最值得进行防护的地方,因为车的行驶安全及转让价值,底盘的好坏占了很大的因素,如果进行了底盘减震强化处理,将有效减少底盘50%的震动能量,消除底盘的金属疲劳问题!
大多数的车是非常不适合安装汽车音响的,扬声器都装在一个非常薄弱的充满空洞的金属门板上,这会使得扬声器有一半的功效表现不出来,所有这些对想获得一个安静的驾驶环境和听到高品质的音乐造成极大的挑战!如果升级他们的音响系统而不做隔音的话都讲浪费他们的时间和金钱!

2.如何降低汽车噪音?
通常我们将汽车噪音划分为结构噪音、空气噪音、共鸣噪音:
1)结构噪音是指汽车发动机噪音、轮胎噪音、排气管噪音等通过车身钣金震动辐射到车内空间的噪音,结构噪音普遍存在汽车各种机械结构运转中,降低这种噪音对降低整体汽车的噪音辐射,提高其机械性能,延长机械使用寿命都是有重要意义的!就结构噪音而言,我们采用天然材料“丁基橡胶”制成的止震板将这些震动有效的隔绝起来,从而有效减少的车身震动,达到降低汽车噪音的功效!
2)空气噪音是指发动机噪音、轮胎噪音、排气管噪音及其他外部噪音(如大货车的轰鸣声等)通过空气振动从车身的缝隙、空洞传入车内的噪音。就空气噪音而言,我们需要采用多种专业的密封材料,将汽车不用的缝隙及空洞进行长效的密闭处理,从而达到提高车体的密封性,降低汽车噪音的功效!
3)结构噪音与空气噪音二种噪音声波在车内空间的制约下,来回反射、放大生成较为复杂的混响声场,从而形成车内共鸣噪音。就共鸣噪音而言,可采用专业的吸音材料在车身空腔体(如引擎仓、后备箱、车门、车顶、塑料内饰件)位置进行高效吸音处理,达到吸收共鸣噪音,降低汽车噪音的功效!
4)不同类型汽车噪音的特性及噪声源所占整车噪声能量的比率差异很大,通过多年的经验我们发现发动机噪声所占的比重最大,并且发动机噪音辐射特征呈低频特性,普通材料非常难以处理,需要使用各种复合声学材料,使其在低频段具有强大的阻隔特性,从而有效的阻隔发动机噪音!

3.隔音应该做哪些部分?
上面说了这么多大家肯定会问我该做哪些部分的隔音?我个人建议从您最容易接触到的表面开始,按照以下顺序安装:车门,引擎仓,轮弧内衬、地板、后备箱、车顶!建议大家先安装车门套件,因为很多外界噪音是通过车门传导至车内的,而且扬声器通常是装在车门上的,金属面板会在声浪的冲击下震动,并在车门内产生噪音,当您装了车门套件后您能发现有很大的差别!随后您在处理后续的部分,这样做的好处是您花了最少的钱体验到了最适合您爱车的隔音!
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好了今个就给大家介绍这么多了!还想了解更多的亲可以直接电话或QQ联系我,晚7点后非美女勿扰喔{:soso_e144:}。
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发表于 2015-3-19 15:17:02 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-1 20:09:11 | 显示全部楼层

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发表于 2018-4-23 19:56:40 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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