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[交通规划] 总长86km的嘉定有轨电车!超详细线路图首次曝光!

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发表于 2015-12-30 22:39:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年10月份的新闻《说好的空轨呢?老上海的噹噹车重现嘉定?从新城横穿老城对接苏州!》还没消化,今天竟然有爆出关于有轨电车的重大消息!

佳猫已经激动的滚到办公桌底了,这就是十三五给嘉定带来的福利吗?已经有网友吐槽,到底是地面还是空轨?这么密集的站点我也是醉了!这么慢的有轨电车是嘉定大妈的买菜专列吗?那个...到底是什么鬼?我们一起来看看...

2015-2040年共建5条有轨电车线路

▌规划方案
规划嘉定区内共5条中低运量骨干公交线路,分别为新城线(1号线、2号线、3号线)和区域线(4号线、5号线),总长约86km。未来结合部分轨道交通站点,研究设置地区型接驳线路。

▌说人话
按照规划方案来理解,这5条中低运量骨干公交线路为现代有轨电车线路,未来结合部分11号线轨道交通的站点实施换乘,让嘉定城区的公共交通更为便捷,使得市民出行时能多一种可选择的交通方式。

04.jpg

▌5年内建成有轨电车1号线
全长约24km,途径嘉定工业区北区、朱桥新市镇、城北大居、老城区、南门地区、新城南部地区等,拟采用现代有轨电车制式,并在11号线嘉定北站及嘉定新城站换乘城市轨道交通。

▌1号线线路
龙湖郦城北侧的双单路,至胜辛路往北到嘉定新城地铁站,沿双丁路往东走,至沪宜公路往北,沿着弧形的嘉罗公路至环城路,到嘉唐公路路口往北,至平城路往西,至城北路往北,至胜竹路往西,至胜辛北路往北,至汇源路往东,至城北路往北一直到底。
03.jpg

2号线线路
从嘉定北站地铁站出发,沿胜竹路向东至澄浏中路,向南至白银路,向西直到白银路地铁站。另有一条支线在白银路澄浏中路向南至双丁路,向西与1号线相连。
3号线线路
从江桥出发(连接目前在建的14号线临洮路站),沿曹安公路向西至安亭地铁站,向北沿墨玉路至宝安公路,向西至安亭北火车站。
4号线线路
胜竹路澄浏公路出发,沿胜竹路澄浏公路往北至新建一路,向东至浏翔公路,往北直至华亭。
5号线线路
胜竹路胜辛北路出发,沿胜竹路向西至百安公路,向南至园国路,向西至墨玉北路,向南至宝安公路,向西至安亭北火车站。


▌沪宜公路拓宽是给有轨电车做准备?
嘉定新城网在今年有报道过,沪宜公路(S6公路-叶城路)正在进行拓宽施工,建设规模为双向六快二慢(双向6车道),同步重建和改建既有桥梁。对于经常走沪宜公路的嘉定网友们简直就是个噩耗,沪宜公路拓宽施工,接着是有轨电车道路的施工,至少要5年,这是多么痛苦的惨剧,自己想...

▌为什么要建有轨电车?
其实佳猫也非常不明白,那么窄的道路再放个有轨电车,还能不能愉快的开车了?

▌究竟是地面有轨还是空轨?
今年12月份的消息,松江有轨电车正式施工,车辆外观、颜色和内部设置都已经敲定,将采用明黄色的蚕宝宝造型(如下图)。你懂的,松江是地面,嘉定......

▌有建议可以说嗷
按照《上海市城乡规划条例》的有关规定,现将规划方案予以公示,听取公众意见。若对方案有意见或者建议,请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。

公示时间:2015年12月30日-2016年1月29 日
联系电话:69989107
电子信箱:shifalun@jiading.gov.cn

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发表于 2018-2-12 19:52:46 来自手机 | 显示全部楼层
农民伯伯 发表于 2018-2-12 14:36
老城的慢节奏就像成都一样,老城就是嘉定人的情怀。

老城魅力更新的关键在于环城河外圈贯通。内圈也就是健身步道,完全达不到“清明上河图”的文化和商业高度。而只有在外圈设置多个类似于“海上文博苑”这样的文化商业科教设施,才能真正擦亮嘉定环城河的招牌。比如嘉定镇能不能把“我嘉书房”放到环城河边上,把嘉定历史上出生的名人雕塑放到健身步道附近,甚至可以复建一段古城门。总之我觉得护城河是一篇大文章,值得深入挖掘,进一步放大嘉定软实力,打造成有趣味有深度也有现实价值的“申城千年的清明上河图”。还有一点具体操作上,内外圈切换要方便,尽量隔离车流,实现内外圈两个6.5公里范围一步都不会走上车道需要避车,尽情放松的古城慢生活
来自: 微社区
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发表于 2016-1-2 22:16:27 | 显示全部楼层
参看《2015-2040年共建5条有轨电车线路》,感觉是利用嘉定现有发达地区,利用便捷交通方式带动不发达地区快速自主发展的最好方式,但在线路中,未涉及任何外冈地区线路或站点,外冈自合并望新镇后,已经跃升为嘉定区土地面积第一大镇,目前常驻人口已经突破10万,以兰郡名苑为首的一片高端居住区也已经初见规模,其附近的居民区也日渐集中化,外冈集中的工业和汽车零部件办公区也在附近,居民和商务人员出行需求已经达到一定规模。

在此前提下,如果有轨电车或轻轨项目不考虑外冈镇,实在是说不过去,而且如果地铁或有轨电车只考虑核心发达地区而忽略外冈这样的较偏地区的话,势必或加剧发达地区内交通拥堵,而让外冈变成区内荒漠,对嘉定区整体发展不利。

同时外冈地区由于目前处于土地价值洼地,现在建设交通设施投入较小,影响人群较少,如果当未来价值洼地被逐步挖掘,楼房布局较多,修建轻轨地铁就要涉及动迁,成本将会成倍增加。

最主要的是目前这数十万居民仍然需要依靠原始的30分钟以上一般公交车来出行,实在是迫切需求一条快速而短间隔的便捷交通工具,而且像兰郡名苑和上海院子这样的高端社区,如果嘉定有这样的电轨而没有在其旁边路过的话,实在是有损嘉定电轨规划的眼光。

再者有着“北郊湿地美誉”嘉北郊野公园也即将竣工完成,作为公园西侧的外冈很自然应该有一条电轨线路支援未来游客的交通量,同时建议环公园应该再建一条电车线路,以特色来带动周边经济。

希望ZF采纳我的建议,谢谢!

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佳猫 + 10 非常有道理!

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发表于 2015-12-30 22:56:14 | 显示全部楼层
1号线线路 为什么不连到马陆地铁站 ?
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发表于 2015-12-30 23:37:53 | 显示全部楼层
这个站点设置,跑不过四轮巴士,哎
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发表于 2015-12-31 08:37:20 来自手机 | 显示全部楼层
脑残设计
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发表于 2015-12-31 08:48:16 | 显示全部楼层
又绕那么大一圈,哈哈哈哈,嘉定规划的人从一个失败走向另一个失败。

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发表于 2015-12-31 08:58:31 | 显示全部楼层
深入浅出 发表于 2015-12-31 08:48
又绕那么大一圈,哈哈哈哈,嘉定规划的人从一个失败走向另一个失败。 ...

这叫什么?这叫统筹兼顾!然后再提提地价,弄点镇府收入。提提房价,弄点官员政绩!不过,公共交通要严格论证,别到最后整一个民怨出来。
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又一巨作

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发表于 2015-12-31 09:18:54 | 显示全部楼层
还是多上点公交路线吧, 别浪费纳税人的钱,张江的电车已经试验失败,为什么还要重蹈覆辙呢
不想填写 不想填写

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发表于 2015-12-31 10:29:53 | 显示全部楼层
站点设置这么密集,又没有独立的路权,这种脑残的规划还好意思拿出来!
把人民当白痴的人是最大的白痴!!!
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发表于 2015-12-31 10:49:48 | 显示全部楼层
不喜欢,没意思,牛车旅游专列吗?
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现在开始流行这玩意儿啦。  去苏州新区也看到了。
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发表于 2015-12-31 11:01:43 | 显示全部楼层
线路超长的铛铛车,红绿灯一路走走停停,根本无助于解决交通问题。 是否能设计规划走空轨,做嘉定新城环线试点。
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 楼主| 发表于 2015-12-31 11:04:00 | 显示全部楼层
yuanzihu 发表于 2015-12-31 08:57
听说佳猫滚到桌子底下去了,求上个图呗。

回想7月份嘉定区委副书记、区长杲云关于是这么说的:有轨电车主 ...

昨天晚上困的不得了,差点就趴到桌底下睡着了。。
ZF的这些规划,涉及那么多官员,工程投资方面还有各种猫腻....
指不定原来真的是考虑高架、空轨....
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 楼主| 发表于 2015-12-31 11:04:22 | 显示全部楼层
阿三22222 发表于 2015-12-31 09:18
还是多上点公交路线吧, 别浪费纳税人的钱,张江的电车已经试验失败,为什么还要重蹈覆辙呢 ...

脑残的规划。。。
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 楼主| 发表于 2015-12-31 11:04:50 | 显示全部楼层
williamy 发表于 2015-12-31 11:00
现在开始流行这玩意儿啦。  去苏州新区也看到了。

全国都在造有轨。。。
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